青い夜の日記

　大手人材派遣会社「フルキャスト」（東京都渋谷区）の違法派遣問題で、東京労働局は３日、同社に対し、労働者派遣法に基づく事業停止命令を出した。

　全３１６支店のうち、違法行為が確認された３支店については８月１０日から２か月間、残る３１３支店は同日から１か月間、新たな派遣契約に基づく労働者の派遣ができなくなる。

　厚生労働省によると、人材派遣会社への事業停止命令は４例目。全支店に科す事業停止命令の期間が１か月というのは、過去最長という。

　同労働局によると、港湾での運送作業に労働者を派遣するのは同法で禁じられているにもかかわらず、神戸市にある三宮、三宮北口、元町の３支店が今年５月１、２日の２日間、同市の新港のコンテナ内で、派遣労働者６人を飲料水の積み下ろし作業に従事させた。

（引用：Yahoo!ニュース）

派遣法では港湾労働は派遣禁止になっているのです。そのほかには、警備業、建設業も禁止になっています。



派遣労働者もピンキリで、技術のある派遣労働者であれば、

給与も高く、会社からの信頼もあるので、

むしろ正社員よりも優遇されていることもあるぐらいですが、


問題になってくるのは、

いわゆる“日雇い派遣”というやつです。



日雇い派遣の場合、

派遣労働者の仕事は１日ごとの契約になります。

１日ごとですから、

「明日（今日）は仕事ないよ」と言われると、

当然、収入はありません。

派遣先（日雇い派遣労働者が働く現場の会社）から、派遣元に仕事を依頼する場合には、

何日か前に依頼している場合もありますが、

・急に人が必要になった
・急に人がいらなくなった

というようなことで人数調整がされます。

これが、まだ数日前にわかるのであれば、
なんらかの対処ができるのですが、
日雇い派遣の場合は、いきあたりばったりの仕事になるわけです。


もう一つ、

日雇い派遣労働者の場合、

現地までの交通費は自腹になることがほとんどです。

もちろん、形態はさまざまなのですが、

大体は、
「１０００円を超えた分だけ支給される」
という形が多いようです。

なおかつ、ここにバス代は含まれないことがほとんどです。

つまり、よっぽど遠くに行かない限り、交通費は支給されないということです。


最近、“ネットカフェ難民”という言葉が出てきていましたが、


日雇い派遣で生活をまかなうようになると、

実際、抜け出せなくなることもあるようです。

お金がたまらないからです。

なおかつ、日払いの仕事をしているため、
普通のバイトに変われなくなります。

普通のバイトの場合、バイト代は１ヶ月以上先になることが多いため、
それまでの生活費がないからです。


ただ、派遣業については、

需要も供給もあり、

“単純に禁止”ともいかないことでもあります。


問題はいろいろとありますが、

問題を軽減させていく形で、続けていくしかないのかな、とも思います。